いつもお世話になっておりますゴロさんに頂いたTT01シャーシ。
傷を見つけるのが困難なくらいの綺麗なものでした。m(_ _)m
思えば、1/10ツーリングカーは初めてです、Mシャーシはあったけど。

ドリフト仕様にしようと思って早一ヶ月・・・放置プレー。汗
それではイカンと、日曜日にラジ屋で基本パーツ調達、残業終わってからコツコツとかかってとりあえずこの状態。

リアデフロック、フロントワンウェイ、リアトーインアップライト、CVAスーパーミニダンパー、アルミプロペラシャフト、アジャスタブルアッパーアーム、、。
見た目の華やかさは欠けます、、、アルミパーツは高いので。ｗ
しかし、ステアリングアーム類はアルミに変えたいところです。
ゼロワンRは前にLYNXにつけていたもの。

あ～サーボの資金ないっす！爆
MG945でも付けておこうかな？ｗ

とりあえず明日からボディー塗り始めていきます。

大阪でも朝から雪が降り出しました。
降り止む気配はなく、お昼には少し積もっていました。
滅多に積もることはないのでここはひとつ・・・

ラジコン持ってゆき遊び～♪





つっても、家の横の駐車場ですけど。ｗ

本当は探検カー引っ張り出して遊んでみたかったけど、近所の目がありますしね。＾＾；
後の掃除も大変そうだから、TLTで我慢です。





最初、ワクワクしながらチビと遊んでいたけど、寒いな～オイ！ｗ





結局、10分で切り上げました。
息子はもっとやりたかったみたいですが、「電池無くなった」と嘘をつき強制終了。爆





明日の朝まで溶けずにいるかな？
てか、明日も積もるかな？

一昨日の晩の10時から4時までかけてちょい修正しました。ｗ





ショックを通常のバネ式に変更し腹下上げました。
これにより腹下65mm→90mmになりました。
シャーシプレートにカーボン調シートを貼って存在を落ち着かせてみました。





ホームセンターでボディーの止め方を考えていましたら、こんなものがありました。
「オートラッチ」って言うらしいです。
ワンタッチで施錠、解錠が出来る優れもの。
高かった（一個約640円）ので、もうちょっと安い素材で出来ないものかと悩みましたが結局四つ購入しました。ｗ





オートラッチをボディー側に付けて、シャーシ側には6.5mmの大穴を四つ開けました。
高かったけどコレ良いですよ～。
ボディーをシャーシにのっけて、４カ所パチンと押すだけで搭載完了！
外すときも４カ所パチンと押すだけで簡単に外れます。
随分と楽になりましたよ。






リヤが重いので若干リヤが下がり気味です。＾＾；
まあでもこれでマックスに車高が上がっていますが、許容範囲内のハイリフト。
や、こっちの方が好きかも？ｗ


探検カーデータ
全長 690mm
全幅 310mm
全高 390mm（アンテナ含まず）
ホイールベース 395mm
トレッド 265mm
最低地上高 40mm
全備重量 7000g（フィギュア含む）
サスペンション前後 HPI MT2フロント用
トランスミッション V2 HD Black Twin Motor Transmission（RC4WD）
モーター YOKOMO ドリフトD-1スポーツ35T×2
ピニオン 15T
アンプ KO VFS-FR
タイヤ Rock Crusher X/T 2.2 Tires（RC4WD）

重量6kgちょいあると思っていたけど、改めて計り直して・・・。orz
思春期の乙女の気持ちが少し分かったかも？爆

---1/30追記----




めでたく探検カーのデビューです。

ようやくタイヤが入手できましたので明日デビューしま～す。