早速、ロッシのビードロック風ホイールを取り付けて走らせようとしたら、CCが走りませんでした。汗
あちゃー、前に水遊びしたのでモーター逝っちゃった？
なのでギヤボックスを外してからモーターの様子を見ることに。
しかし何かおかしいです、ギヤを外しているのに前輪が回らなかったんです。





ビードロックリングにCハブ当たっとるやんけ～！
（ナックルは青いのｗ）





チッ、走らす前から早速傷物にしてしまった。＞＜





思えば、トレッドを狭めるために4mm厚のクランプ式ハブ入れてたんですわ・・・。
（ハブは青いのｗｗ）
ノーマルの？6mmのプラハブを入れて事なきを得ましたが、ギヤボックスに砂が咬んでいるようで異音がします。
ついでに水洗いでもしますか。＾＾

まだまだおいらも青いの～。(^_-)

CCに念願のウインチサーボを取り付けました。
ウインチ、ウィッシュ！




CC付属パーツを使って、ステアリングサーボと対称位置にウインチサーボを配置。

急いでホームセンターで買ったボビンなので、透明プラのしか売ってませんでした。
後日覗いた百均には金属製のが売っていたんですが・・・早く作りたくて。
強度が心配です。＾＾；

アンテナパイプでワイヤーの通り道。
「雀の子　そこのけそこのけ　ワイヤーが通る」




ワイヤーはホームセンターでついでに買った0.45mmのステンレスワイヤーです。
細いですが、なかなか強度はありそうです。





フェアリードをどうしようかと迷っていましたが、ラジ屋にてヘリのマフラースペーサーなるものを見つけてあっさり解決しました。ｗ
ファンテックの「A328 30マフラーオフセットスペーサー」です。
ローラータイプではないのですが気にしません。






テストでも問題なく宙ぶらりんこ出来ました。爆

さあ今年最後のラジ登山でウインチプレイするぞー！って意気込んでいたんですが、
やっぱ1.9で登山はしんどそうかな・・・と一抹の不安が頭をよぎる。
いつもの2.2のTLTでも良いんですが、どっちかというと今のTLTはコンペ仕様だしな・・・ディグも付いているし。
ラジ登山専用にウインチ付き2.2サイズが欲しくなってきました！ｗ
でもそんな金ねぇ〜〜っす！

若干の山勘はありましたが、CC01シャーシ検定に合格しましたのでご報告まで。ｗ

頑張ってバッテラ充電中です。


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↑おぉ、こんなの出来るんだ、すげ。

4:3でアップロードしているのになぜか上下黒帯がついてしまいます。＞＜



季節は夏を通り越して秋真っ盛りですね。
そんな秋晴れの中、息子を引き連れてラジコンを持って川に行ってきました。

タミヤMシャーシでお馴染みのクイックバッテリーホルダーを付けてみました。

探検カーで使用したシャーシの切れ端のL字アングルでマウントを自作。
思っていたとおりのモノが出来て満足です。＾＾





これでバッテリー交換時の、煩わしいピンの抜き差しが無くなったのでウレシス。
てか、バッテリー交換するほど走らせたこと無いんですけどぉ！爆

ストレートパックユーザーにお勧めです。