連日の残業で少しばかり疲れてきましたが、隙を見ては探検カー作成。ｗ
なのでほぼ一日中何かをしている状態。





メカ積み済ませました。＾＾

ボディーの形状上、干渉してしまう部分が多々あるのでアンプ、レシーバー、バッテリ位置の配置に難儀しました。





バッテリーはフロントシャーシ上です。
ホーシング上のアッパーリンク取り付け位置にEサベバッテリホルダーを共締め。
見えてないけど・・。ｗ





サーボはMG945です。
安物サーボでも大事ですのでタミヤハイトルクサーボセイバー付きです。＾＾
サーボマウントも自作しようと思ったけど、めんどくさいのでカスタマーでアクスルガードを取り寄せしました。
しかし、下回りがスカスカしないので気に入っております。





受信機はいつものメリットモデル、トランス上に配置。
小型なのでボディーとも干渉しません。

アンプは見えていませんけど、シャーシプレートの裏に貼り付けています。
モーターのすぐ横。

しかし、黒色の配線バンドを巻くだけでえらくすっきりしますね～。





ボディーに標準で付いているアンテナはお飾りじゃなく、実際にコードが付いて使えるものなので、ボディーにボルトを刺してそのコードを接触させました。
そのボルトにレシーバーのアンテナ線を鰐口クリップを介して咥えさせ、ボディー側のアンテナを使用可能にしてみました。





ボディーとシャーシの連結は掛け金を使用しました。






で、いよいよボディー装着！！
ロールバー灯もBEC電源で普通に点灯。ｗ

この状態でも走ることは出来ます、ヤッターワンのようだ。ｗ

さあ、タイヤを装着すればいつでも探検に出かけられるぞ～！！