久しぶりにお昼にどんづるに行ってきました。

セミはジージー鳴き、太陽はジリジリ照りつける中、汗をボタボタ落としながらのクロウリングでした。＾＾；

ジラクロでのお初どんなので楽しみにしていましたの！

装着タイヤのMud Slingersはさすがにモアブほどはクロウリング向きではないですね、「泥投げる人」ですから！爆

モアブが岩肌をつかむ感じなら、マッドスリンガーは爪で引っ掻き出す感じです、パドルみたいなもんですね。

でも、個性的な特徴のあるタイヤですので気に入っております。

十分にクロウリングを楽しめましたもの。

ちなみにジラクロはドラグブレーキのドの字もないくらいブレーキが効きません・・・。orz

TLTがニュートラルで止まっていられる斜面でも、ジラクロは下っていきます～！ｗ





しかし、1.9はテラ楽しす！！

2.2でリアル指向な人の気持ちが分かりますね、なんだかニヤつきながら操作できますもの。＾＾

とある方が小出しでF350画像を見せてくれるので、なんだか自分もF350フルオペが欲しくなってきたっす。爆

1.9サイズのジラクロなんですが、2.2のTLTよりも最低地上高が高かったりします。






ジラクロのホーシング下部が40mmでTLTが35mmです。

ダブルウィッシュボーンの特権ですね、TLTで引っかかる突起物をジラクロでは難なくクリア出来てしまう場合があるので、1.9タイヤでも意外にストレス少ないです。

しばらくはジラクロで遊べそうです♪

いや～、暑い！実に暑いですね！

だからまだ涼しい早朝からどんづるにラジりに行こうと思っていたんですが、寝坊で9時起きです。；

なのでお家の前で子供のプールを見守りながら、ジラクロ走らせました～。





ただの駐車場の段差越えなので特に面白くはないんですけどね。＾＾

あ、電飾も付けてみました！・・って昼間だからよく分からないっすよね。orz

うちのチビはジラクロが逃げるのとアスファルトが激熱だったので、泣きそうになっていました。ｗ







うちのスマトラオオヒラタもプールに入りたそうでした。

ホットショット作成で放置気味のジラクロちゃん。

可哀想なのでニュータイヤを履かせてみました。





RC4DWのMud Slingersです。

ヤフー翻訳で「泥投げる人」らしいです、。爆

1.9インチホイルに合うサイズなのでかなり小さめです。





モアブ2.2と比べても小さいっす、可愛い～♪

ホイルはタミヤFORD F-350の純正プラホイールでウエイトはフロント一本合計180g、リア一本合計150gです。ちょっと軽いかな？って感じです。

ちなみに外径は95mmです。

ジラクロにはもってこいの1.9サイズですね。

走破性は最初から諦めています。ｗ






どちらかというとリアルな方向で行ってみようかと思っているんですが、ボディーがまだ検討中だったり。＾＾；

日曜日までに仕上げたかったんですが、あれもこれもやっているので手が回らない状態です。
二兎追い生活中ですねん。ｗ

時間的にさっき書いた記事なんですが、ホットショットが来ました。

ラジ弄りの同時進行は頭がこんがらがるので、ホットショットが来る前に大突貫でミニジーラクローラーを大半仕上げてみました。




全体像です。

最初の図案に近づいたのでとりあえずはオッケーです！！(^_^)v

つっても前回の状態からからリンクとペラシャとショックを付けただけなんですがね。ｗ

しかし、色んな所の微調整をやり持っての作業だったんで、思っていた以上に時間がかかりました。＾＾；





フロント側。

アルミナックルを導入してみました。

ミニジーラは基本ネジが2.6mmなので一般的？な3mmネジの仕様に変更します。

樹脂パーツならトルクをかけてねじ込んでいくだけでも何とかなりますが、アルミパーツはは2.5mmで下穴空けて3mmタップでネジ溝を作ってやらないといけないんです。

この作業が地味でなかなか先に進めないからイライラします。ｗ

ネジも手持ちのモノで対応したので、無意味に長いところがあったりとします。その分お金もかかっていないからいーんだよグリーンだよ。





リンクは4mm長ネジとお決まり京商6.8mmボールエンドです。

この長ネジを切る作業なんですが、私はディスクグラインダーで切ってから、切るときにつぶれたねじ山をダイスで作っていたんですが、yanaさんちでもっと楽な方法を教えていただきました。
ヒントは電工ペンチですって！！ｺﾀｴﾀﾞﾖｗ

電工ペンチでねじ山をつぶさずにネジを切れるなんてまるで夢のようですね。爆

この方法を知っていればもっと時間を短縮できたのに～。orz





シャーシパイプは8mアルミ棒の両端に2.5mm穴空け後に3mmタップで雌ねじを作っています。





下から。

前後でロアリンクの張り方違うのは、計算ミスでギヤボックスからのナットがボールエンドに干渉するため。
あんまり気にしてないんですけど。





思っていた以上にEサベのドラシャを切らないといけませんでした。

切ったことによるスプラインの変形＋元々奥まで入りきらないEサベドラシャなので、かなりの渋さ加減。泣

カッターでスプラインを整えたりしたけど効果無し。

やっぱりなんでも濡れないと入らないじゃないですか～。爆

なのでセラミックオイル塗布して、入れたり出したりのピストン運動で気持ち良く、、、じゃなくて気持ちマシになったので良しとします。ｗ

つか、ショックを上下に動かしても、スライド量が全くないのでこの部分はドッグボーンでも良かったかな？





WW2タイヤを履かせてTLTと並べてみました。

自分的にグッドなホイールベースです。これ以上長くするのはジラクロじゃない～！ｗ

お部屋で試走させましたけど、やっぱり曲がらないっすね。でもタノスぃ～！！

ウイリーしまくりのコミカルミニジーラがクロウリング仕様に変身しただけで感無量です。(ToT)ｳﾙｳﾙ

33さんやyanaさんが作っていなかったら、私も絶対に作っていなかっただろうな～と思います。
お二人にはとても感謝しています。ありがとうございます。m(_ _)m


さて、突貫の末とりあえずは組み上がったミニジーラクロウラーですが、現時点で気に入らない店は多々ありますので、今後はちまちまと手を加えていくことにします。

あ～ホットショットも組み上げないといけない～。やることいっぱい、嬉しい悲鳴だ～♪ｗ