手前のオプションカーボンシャーシと比べてもその長さは一目瞭然ですね。

さすが1/10クロウリングコンバージョンキットです。

そして、バラしついでにお決まりとなっています？ベルトテンショナーを作成してみました。





TLTのトランスミッション。

高さがあるのでその分車高もたかくなってしまうのね。

このギアボックスをそのまま使用できるのがトレーサーの良いところっすね。






M3の25mmネジとスペーサーとベアリングとナイロンナットで作成。

とりあえず、一番小さなベアリングを使用しましたが、ベアリングの外径変更でテンションを強めることが出来る位置に穴をあけました。

思っていたより上手くできたので満足っす♪





地雷パーツと言われるトレーサのドッグボーンです。

よくピンが抜け落ちるみたいなのでシューグーをピン付近に塗布して固めてみました。

瞬間接着剤きらしていたもので・・・。





上部リンクにスペーサー（M4ナット）をかます。

これでデフギヤケースに角度がついてドッグボーンが擦れないらしい。


で、間をとばして、、、、








出来上がりました。爆

睡眠時間を削り、仕事もフラフラになり完成させました。

う～ん、でもノーマルショックじゃちと辛いんすよね～。




ボトム時に干渉するし、、、





フロント部分です、でも手で持ってます。

手を離すと、、、




バッテリの重みで沈みます・・・。＾＾；

そして、ボディーなんですが



LYNXバハバグ小さすぎ！！爆

と、時間もないのでこの辺りで今回は終わりです。

えらい省略記事ですみません。m(_ _)m