----5/18動画up----

えーっと今頃になってGWのラジコン日記です。ｗ

大阪南河内の人ならご存じの「二上山」にRC登山してきました。

前日に上司が下見に行ってかなりイイ！との連絡があったのでウキウキで行って参りました。

クロウリングを始めてみて他サイトのみなさんがRC登山をしていたのを知っていたので、私もいつかはやってみたかったのです。

今回は画像が多いので初めての続き記事




登山道入り口で記念写真パチリ☆！

高鳴る鼓動を押さえていざRC登山っす！





で、いきなり木登り。ｗﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

はい、ここから画像連貼りです～。











二上山良いわ～、中腹あたりが特に遊べます。

道行く登山家さま達は皆一応に「こんなところ登れるの？」「馬力有るね～」と驚きのご様子。＾＾


今回は、上司と上司のお目付役？と私の三人で行って参りました。ｗ

お目付役様にはカメラマンとして役立っていただきました。ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ

動画も撮っていただいたので、またまたそのうちアップします。





フリクラ容量制限のため元さや。ｗ

もうね、楽しすぎて転げ落ちまくりました。爆

転げ落ちすぎてホイルアクスル二回ポッキリ逝っちゃましたよ・・・orz





ちょ、トビーのワイドナー弱すぎだす。

私がホイルにおもり入れ過ぎな気もするけど。

で、上司の車もトラブルに見舞われ途中でベルトが切れまして、チャンプへ行きベルトを購入して再び登山開始。爆

一日に二回登山、上司は前日と併せて三回。

クロリ菌重症患者は次の日に筋肉痛と闘うのでありました。ｗｗｗ


で、家に帰って破損箇所点検しました。





デフケースのCハブ部分がポッキリと、、、この部分はミニジラのバルクヘッド並みに弱いっぽい。





アルミターンバックルのステアリングロッドが若干曲がりました。

ここらの故障箇所を治しました。






昔に33さんに教えて貰ったプラリペアを使ってCハブ部分を補修しました。

初めてのプラリペア作業でしたので、最初は割れた箇所だけに接着剤のように少しだけ付けました。

くっつきましたが強度的にだめだめですぐに割れてしまいました。

プラリペアのサイトにはガラスクロスを使う補強方法が書いてあったけど、そんなもんないので二回目はメッシュ状になった針金を破損箇所にあてて、プラリペアを山盛りにしました、ちょうど割れた部分の表と裏に。

鉄筋コンクリートのイメージっす！ｗ

メッキデフケース使用のためメッキ部分は喰い付きをよくするためにヤスリで削りました。

これで試走させて思いっきり転けたけど、割れませんでした。運が良かっただけかも？

ついでに残りの三カ所（アンダーのみ）も同じ方法で補強しておきました。





ステアリングロッドは4mm長ネジと5mmパイプと7mmパイプの三重構造です。

5mmパイプの上に7mmパイプはスカスカですけど気にしない！

ロッドエンドは京商製の6.8mmボールエンドと6.8mmハードボールを使用しました。

ちょうどトレーサー付属のロッドエンドと同じサイズですね。


故障箇所も多々出た初めてのRC登山でしたけど、とても楽しむことが出来ました。

お次はやっぱり「どんづるぼう」？