割れたホイールの補修をしました。





今回は瞬間接着剤で止めて、メッシュテープ貼って、シューグーで上塗りといった感じです。
半田はなしです。
最終的には画像のメッシュテープが隠れるくらいまでシューグーを塗りたくってやりました。
こんなもんで大丈夫・・・だと思います。＾＾；

梅雨時期でただでさえ鬱陶しいのに、パソコンは故障するわ、行きたかった登山＆みーちんグゥにも行けないわだったのでかなりストレスをため込んでいました。ｗ
（○○さんすみませんでしたm(_ _)m）

なので、隊長に奈良県某所のバイクトライアルコースへ連れて行ってもらいました。








久しぶりに探検カー走らせました。
う～ん、やっぱリアルな走りはおもしろいですね。
マルチファンクション付けたら最高だろうな～。
今度また動画でも撮ろう・・・。
しかし草に引っかかり、リアバンパー破損。ｗ







人工岩場です。
もともと自転車用のロックセクションですが、2.2でも十分楽しめます。
上まで行くと足がすくみます、こんなところを自転車で登ったら危ないって！汗
TLTは滑落してナロー化ホイルが真っ二つ。ｗ
そしてリアのアルミナックルひん曲がる。爆





そうそう、ディグも少しだけ改良しました。
TLTのBJ1部品をつけました。
リアロック時にこの部品がアッパーアームに当たってロックするようにしました。
ローッドエンドですと引っかかりが出て、スムーズにチェンジできないことがあったので。
あと強度もこっちの方がありそうです。
今回、ディグ装着しての初走行でしたのでやたらとロックやフリーにして遊んでいましたが、特に問題なく使用できていました。





チャリンコで跳んだり跳ねたりする人たち・・・私には絶対無理です。＾＾；
でも出来たら楽しいんだろうな～いい汗かいていました。


ジラクロも持って行ったんですが、やっぱり何かがおかしいです。
走らせているとスロットルに反応しづらくなっていきます。
腹立ったので旧マンバからTLTに付けていた新マンバに換装しましたが、なぜかやっぱり調子悪いです。
モーターとの相性？円ルートのアンプの時にはこんなことなかったのに・・・。
ストレス発散させに行ったのに、ちょっとストレス残りました。爆

でも久しぶりに思う存分にラジコンを走らせたので楽しかったです。
また行きたいですね、隊長ありがとうございました！

※動画1：30あたりで「Rear Lock」と表示するはずが「Rear Free」になっています。
面倒くさいのでそのままにしておきますね。ｗ



頼んでいたドラシャが一向にこないので痺れを切らせました、なんので普段はあんまり行かない遠くのラジ屋まで・・・。ｗ

一袋定価350円のドラシャを買いに高速使ってまで・・・。orz

ディグの動作もEDAっちさんの助言もあり、リアロック←→四駆←→リアフリーとしました。

ラジ屋に注文したNDF-01のドラシャがまだ届かないので、それまでに出来ることをやってみた。





サーボマウントをぶった切りました。





こんな感じにサーボを載せるために。
サーボセイバーのスプリングは内側1枚だけですが、良い感じにスプリングが効きます。





MG995の配線が邪魔なので位置変更。
ニッパとラジペンですぐ出来ます。






サーボは面倒くさいので百均の強力両面テープで貼り付けただけ。ｗ
調整はターンバックルがあると大変便利ですね。





リアロック時にリンケージにかなりの負担がかかりますので、6.8mmのロッドエンドをロアリンクに付け、反対側のロッドエンドの穴にリンケージを通して左右移動規制しました。
（前後に動けて、左右に少ししか動けずが理想です）

この規制がなければ、リアロック時にはリンケージがペラシャに巻き付くようになってロックするので、いつ外れるかハラハラドキドキで精神衛生上にも悪いです。＾＾

正直R2ディスコネクトなどの既製品でディグるのが一番手っ取り早いようにも思えます。爆


あ～てか早く商品届かないと走らせられない～。ToT

それは土曜日の話だ。
我々は前回に探検した大洞窟へ再探検を試みた。

前回と今回、明らかに違うシチュエーション、、、そう夜だ。
しかしながら我々も夜丼探索、夜ラジ登山と数々の夜のラジコン探検の経験を積んできたので、些かの自信はあった。

しかしその自信は脆くも崩れ去ったのであった・・・。